通讯员 陆鑫 杨大巍 文/图

近年来，铁路高速化和重载化发展对钢轨母材及焊接性能提出了更高要求。作为攀钢钢轨焊接及应用技术研究的主要力量，研究院钢轨焊接技术研究及应用项目团队依托装备完善的钢轨焊接实验平台，根据国内外客户不同焊接技术标准及要求，开展钢轨新产品焊接性能评价、焊接及焊后热处理工艺研发以及线路应用过程中钢轨接头伤损及缺陷原因分析等工作，致力于为国内外客户提供钢轨焊接工艺和应用成套技术方案，为攀钢钢轨在国内外推广应用提供了强有力的技术支撑，为攀钢高质量发展创造了条件。

竭力提升钢轨焊接质量

为持续提升攀钢钢轨研究水平，该团队成员凝心聚力、潜心开展不同材质钢轨焊接及焊后热处理工艺研究。他们主动承担国内相关单位钢轨焊接质量异议、线路钢轨伤损分析等任务，强化与相关单位技术人员的沟通协作，协助用户解决钢轨接头探伤报警、落锤性能不稳定等影响钢轨焊接质量的技术难题，为钢轨焊接质量提升、保障铁路安全运营奠定了坚实基础。

攀钢第五代PG5钢轨上道试铺的过程中，由于该产品性能更高、焊接工艺相对复杂、稳定控制难度大，致使焊缝落锤试验通过率较低，给用户带来了严重困扰，使新产品上道试铺面临极大挑战。

面对PG5钢轨的焊接难题，该团队临危受命，迅速成立专家组，多次派遣技术骨干赶赴钢轨焊接现场，通过钢轨断口缺陷、焊接工艺曲线及性能参数全面分析，结合实验室研究结果，快速锁定了钢轨焊缝落锤断裂的关键因素，提出了有针对性的技术措施，确保钢轨顺利经过落锤试验，通过了焊接及上道试铺评审。目前，在大秦铁路重车线铺设的PG5钢轨累计通过总重已超过10亿吨，母材及焊接接头服役性能稳定，新产品研发及应用获得成功。

近几年来，该团队累计完成钢轨焊接试验3000多次，进行对外钢轨焊接服务80余次，彰显了攀钢钢轨焊接团队过硬的技术实力，用实际行动赢得了用户的认可。

科技助力钢轨海外应用

为不断提升攀钢出口钢轨市场占有率，该团队多次为出口钢轨推广及应用提供技术服务，助力攀钢由钢轨供应商向钢轨服务商转变，尽最大努力满足客户差异化、个性化需求。

东南亚地区某用户在钢轨焊接认证过程中出现静弯挠度过大、接头出现异常等棘手问题，该团队在接到用户反映问题后，快速响应，派遣技术专家前往生产一线，通过对现场焊接设备、试验条件及焊接工艺的分析研判，及时调整钢轨焊接技术思路，并根据用户技术要求特点，提出了钢轨成分优化及钢轨生产-焊接整体技术解决方案，有效解决了用户钢轨焊接工艺与钢轨母材特性不匹配的难题。

近年来，该团队积极响应“一带一路”倡议，坚持钢轨焊接“走得出去、拿得出手”，先后为墨西哥、印尼等国家和地区的用户提供全方位焊接技术支持及应用服务30余次，为攀钢钢轨在海外市场的推广及稳定应用创造了条件。

在满足国内外用户需求的同时，该团队同步注重关键技术的开发与保护。近五年来，该团队在钢轨焊接缺陷控制、钢轨接头焊后性能提升等方面已累计获中国授权发明专利90余项，申请和授权美国、澳大利亚、德国等国家发明专利10余项，获铁道行业及省部级科技成果2项，认定企业专有技术8项等。

面对未来，该团队将持续以国内外钢轨焊接及应用服务重大需求为导向，致力为用户提供便捷、超值的焊接技术支撑与应用技术服务，以客户需求为中心，让技术服务更贴心，让客户更满意。