通讯员 苟连波 方丽 文/图

沐浴着2023年的阳光，西昌钢钒板材厂精整成品生产管理单元生产现场机器轰鸣，职工精心作业，抓安全保生产，以昂扬的姿态奋战在各个岗位上，以全新面貌抓好新年生产。

一

2022年四季度，该生产管理单元顶住前所未有的压力，披荆斩棘杀出一条“血路”，连续三个月缴库量达到40万吨以上，创投产以来最好成绩。

1月16日7点30分，热区乙班倒班作业长奉哲健早早来到岗位上，开始了一天的忙碌。

奉哲健一边了解上个班的生产情况，一边查询当班生产任务并进行安排。他心里清楚，奋进的征程只有进行时，没有完成时。

7点45分，冷区生产倒班作业长腾群组织班组职工召开班前会：“新的一年到来，我们的安全工作始终不能放松，各岗位职工要随时随地、时时刻刻紧绷安全弦。大家要振奋精神，积极投入到生产中，力争新年开好头、起好步。”布置完工作任务，讲清安全措施，大伙儿以“起步就是冲刺”的状态投入到新年忙碌的工作中。

二

冷区发货室电脑旁，班长周进正清理着当班的发货资源。他一边联系物流配车，一边安排打印标签，工作井然有序……

轧线热卷运输链上，一个个火红的钢卷通过热连轧机组生产出来，排着长队缓缓前行，等待下工序入库。入库负责人付强从上个班职工手中接过“接力棒”，吹着响亮的口哨，指挥吊车有条不紊地吊运钢卷。“封闭卷吊运到6区，直发卷运送到7跨和8跨……”付强一边指挥吊车作业，一边利用生产间隙时间与另一位职工进行交流。

由于去年四季度机组高负荷运行，当前仍然是高库存状态。轧线快节奏运行，生产组织压力仍然很大。该生产管理单元单元长何明一早就在生产现场进行协调指挥。“要盯紧生产节奏，发现问题必须立即处理。保证轧线稳定高效生产，是我们的首要任务。”何明在热区现场对奉哲健说道。

三

“今天不能无计划装车……”“铁路局新的装载方案已经开始执行，装车计划我已录入系统。”“A3三架不能装两卷……”工作群中，外发运输计划管理员王军及时传达着新一年铁路局相关装载变化要求，及时将2023年铁路局运输方案下发给四个班，努力确保装车方案无缝切换，产品外发顺畅。

9点37分，冷区合同班值班人员方丽经过近一小时的信息清查和处理，向运管系统汇报生产发货计划，同时在工作群中通报：“今天冷轧计划132车，其中局内104车……”进入新的一年，除了汇报运输计划，方丽还有一个重要任务，就是完成冷区2022年全年生产报表的制作和统计。她打开一连串生产表单，埋头从各个报表中筛选和统计着需要的数据……

迎着新年的春风，吹响奋斗的号角。该生产管理单元全体职工坚守岗位，以全新的面貌、奋进的姿态迈向2023年新征程。