特约记者 罗辉

今年以来，西部物联充分发挥资源组织、品牌运营等优势，积极推进经营协同、产业协同，聚力打好服务保产、成本管控、经营创效“组合拳”，持续提升企业竞争力，扩大品牌影响力。一季度，该公司实现物流降本7772万元，超奋斗目标256万元，降幅为 5.17%；深入推进15个核心创效重点项目，实现经营收入13045万元、利润4782万元。

夯实基础

提升服务保产能力

该公司以满足攀钢生产物流需求为导向，持续优化运输模式，实现资源共享，促进运输流程模块化、标准化，提升物流运输效率和保障能力，提高服务水平。

总结借鉴铁路局“蔺家楼”模式，持续压降局车延占费。合理安排列车接发，提前沟通协调，优化作业计划，提高解编作业效率和局车在厂周转率；抓好卸车组织，坚持先到先卸原则，缩短翻车机等待配车时间；紧盯装车环节，提前做好车辆选配组织，加强装车作业过程监控，提高车辆取配及时性；安排专人对座架进行催装催卸，确保每日装车计划顺利完成。

持续提升卷钢产品外发装车能力。做好攀枝花区域保产准备，今年春节期间集中组织汽车回送座架2000套，安排好厂内座架堆放场地，满足产品外发需求；从昆明、大湾镇等地协调卧装座架500余套回攀，解决热轧产品卧装座架紧缺问题，同时通过对座架场地重新规划、调整座架摆放区域等措施，增加座架摆放容积。在西昌区域，对座架取配车、调车等进行全流程管控，加强与经久站运转室联系，加快座架车循环回厂，3月份实现产品外发44.72万吨，创历史新高。

聚焦目标

提升成本管控能力

该公司紧紧围绕2024年物流降本基本目标1.80亿元、奋斗目标3.01亿元，努力解决物流降本的难点、痛点问题，扎实开展物流降本工作。

在攀钢相关部门的帮助下，该公司协同制订《攀钢2024年物流降本工作实施方案》，确定降本措施及项目清单，动态化管理降本项目，构建物流降本常态化工作机制。同时积极构建该公司总负责、相关单位分工负责的“1+1+3+N”物流降本工作新机制，依托智慧物流平台，在调整结构、控制数量、优化价格三个维度方面下功夫，有效管控物流成本，进一步压降物流费用。

该公司对供产销环节进行深度梳理，厘清物流业务及成本现状，有针对性制订降本措施，形成物流降本项目45个；压紧压实供产销单位责任，发挥协同效应，确保物流优化。

拓展空间

提升经营创效能力

该公司积极拓展社会物流运输市场，努力提升竞争力。强化专用线内部运输保障能力，拓展外部市场服务范围；构建公水联运、铁水联运、江海联运的多种联运体系；深入推进鸿舰专用线、厚坝专用线、石灰石矿专用线、格里坪专用线的整合及启用，提升社会服务能力，大力拓展物流业务。

根据发展规划及生产经营重点，该公司确定了15个核心创效重点项目，通过制订推进计划，实施重点管控，湾丘球团发运、石灰石矿运输、本部外委加工矿运输等核心创效项目超进度完成。

加快推进数智化物流建设，持续赋能创效。完成了攀钢钒、西昌钢钒、钛材公司、攀长特四家单位物流业务推广覆盖工作，股份公司物流业务在攀钢数智化物流平台上线运行，3月份完成业务竞价模块上线。

大力推广绿色技术，以低碳物流赋能提质增效。试用氢能重卡运输攀钢聚钛科技至攀枝花金江工业园区的碳化渣；承担厂区通勤任务的新能源客车占比达36%；携手国内新能源汽车龙头企业，推广25台安全、可靠、经济、智能且零排放无污染的纯电牵引车应用，以清洁能源运输赋能绿色物流。