（上接一版）紧盯关键环节，强化安全管理，实现了改造期间攀钢运输生产不耽误、施工不停歇。
攀钢电气化专用线投用后，日均接发能力可提升到1000车以上，容车压力得到有效缓解，为降低局车停时与局车延时费创造了条件。同时，攀钢接发列车不需要再往返于弄弄坪站和密地站间换挂倒转，可由弄弄坪厂区直接发往西南、华东、华南等地，较改造前节约30分钟至60分钟时间，运输效率大幅度提升。此外，每年还可减少8000余吨二氧化碳排放。
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