本报讯 （通讯员 董学强）3月28日，笔者从研究院获悉，攀钢在西昌钢钒采用新工艺生产的低成本系列双相钢，截至目前已累计供货超过1万吨。该系列产品生产工艺稳定，性能表现卓越，在汽车制造等领域得到了用户的广泛认可和良好反馈。

随着“双碳”战略的深入推进以及汽车轻量化趋势的加速，汽车用钢的高强化已成为解决汽车行业安全与低能耗问题的关键路径。在此背景下，先进高强钢在汽车制造中的使用比例正逐年攀升。双相钢作为先进高强钢的典型代表，因其具备低屈服强度、高抗拉强度以及优良的塑性等特性，成为汽车行业中应用最为广泛的钢材之一。

为应对日益激烈的市场竞争，自去年起，研究院联合西昌钢钒、重庆高强以及国贸公司，组建了专项项目组，全力投入低成本系列双相钢的研发工作。项目组充分结合攀西地区的资源特色，并针对攀钢的产线特点，深入开展了高强钢化学成分与生产工艺的系统研究。

在研发过程中，项目组成员紧密协作，通过大量实验与数据分析，明晰了钒钛元素在钢中的作用机理，通过精确调控合金成分与关键生产工艺，实现了对钢材微观组织的精准控制。经过不懈努力，项目组成功开发出了590MPa、780MPa、980MPa三个强度级别的低成本系列热镀锌双相钢。值得一提的是，该系列产品在保持综合性能一致的前提下，通过优化生产流程，有效降低了混浇坯与过渡坯的损耗，显著提高了生产效率，从而实现了双相钢生产成本的大幅降低。

目前，攀钢开发的低成本系列双相钢已实现批量供货，主要客户涵盖了多家知名合资品牌以及新能源汽车厂商。这些钢材已被广泛应用于汽车底部十字构件、防撞杆以及防撞杆加强结构件等关键部位，为提升汽车的安全性能与轻量化水平提供了有力支撑。

此次低成本系列双相钢的成功开发，不仅彰显了攀钢在钢铁研发领域的技术实力，更为攀钢冷轧汽车用钢产品赢得了显著的市场竞争优势。该系列产品的推出，对于推动攀钢精品板材品牌建设、助力汽车轻量化发展具有重要意义。展望未来，攀钢将继续加大研发投入，不断推出更多高性能、低成本的钢铁产品，为我国汽车行业的高质量发展贡献更多力量。